Chrysler 300 F bio je najpopularniji i najbolji automobil u Chrysler seriji modela koju u Americi popularno nazivaju «Letter Cars». Radilo se o snažnim i moćnim automobilima koji su u svoje vrijeme predstavljali ostvarenje «američkog sna». Serija ovih moćnih Chrysler počela je 1955.modelom C-300, zatim su do 1965 uslijedili modeli 300 B, 300 C, 300 D, 300 E, 300 F, 300 G, 300 H, 300 I, 300 J, 300 K i konačno 300 L. Svi ovi «Muscle cars» imali su jednu zajedničku stvar, ogromni V8 motor snage veće od 300 KS, u pravilu bliže brojci 400. U to doba bio je to pravi trkaći potencijal.

 

300 F je predstavljen 1960. i odmah je stekao brojne poklonike. Pokretao ga je veliki V8 motor obujma 6768 cm3 koji je razvijao čitavih 375 KS pri 5000 okretaja. Iako je ta snaga bila manja od snage prethodnika (390 KS), novi sustav dovoda goriva zvan "Ram Induction" davao je automobilu svojevrsni turbo efekt. Na višim okretajima vozača i putnike bi nagli razvoj snage prikovao uz sjedalo. Automobil je bio opremljen trostupanjskim automatskim mjenjačem kojem su se brzine mijenjale pritiskom na tipke.

 

U ponudi se nalazila i brutalnija izvedba. Taj 300 F je iz istog obujma razvijao 400 KS pri 5200 okretaja. Zahvaljujući ogromnoj snazi i manualnom mjenjaču sa četiri brzine automobil je stekao reputaciju «vrlo opasnog automobila», što su naglašavali i profesionalni tog vremena. Iz tog razloga potražnja za njim je bila minimalna. Proizvedeno je samo devet automobila.

 

Moćni 300 F nudio se u dvije izvedbe, kao limuzina i kabriolet. Bez obzira na izvedbu njegov izgled je odmah osvojio ameriku. Trapezoidna maska i stražnja krila davala su 300 F vrlo dojmljiv izgled. I unutrašnjost je bila izuzetno lijepo i inovativno dizajnirana.

 

Vozna svojstva ovog automobila bila su iznenađujuće dobra, tako da je 300 F srušio brojne rekorde. Najznačajniji je bio rekord u prosječnoj brzini po krugu na trkalištu u Daytoni. Ona je iznosila više od 232 km/h. Zbog dugih prijenosnih omjera u mjenjaču, ubrzanje do 100 km/h trajalo je 7,2 sekunde, a maksimalna brzina postignuta u blago prerađenom modelu jednake snage iznosila je 295 km/h.